寒旱区机场跑道、油气站场、高速公路、高铁无砟轨道路基等大面积工程覆盖层结构道基在大温差作用下,液态水和水汽向道面底部聚积形成“覆盖效应”(也称“锅盖效应”),导致覆盖层结构开裂、错台、冻胀、融沉等工程病害。针对“锅盖效应”液态水与水汽运移致灾机理及灾害控制难题,提出基于“阻-通-截”的锅盖效应变形控制理念及配套技术,并通过自主研发寒区极端环境岩土工程试验系统和“锅盖效应”机理试验装置证实了技术可靠性。研究得到国家自然科学基金和4项省部级项目支持,并与中国交建集团、国家管网集团、甘肃路桥集团开展技术研发,形成工程控制新技术1套、专利4项,成果已经成果应用于国家管网集团关山输气站场病害治理工程。