根据浮环服役过程中的碰撞现象,模拟了航空发动机真实启/停、变工况过程中浮环与主轴的碰撞工况,并在试验台架上进行了碰撞试验,判断浮环在工况条件下的寿命是否满足要求。利用机械密封端面摩擦磨损加速试验机相似理论,建立了摩擦磨损试验数学模型,进行了等效加速磨损试验,获得了模拟工况下的与真实工况下运行相同时间后的相同表面形貌,之后进行了泄漏试验,判断其泄漏量是否超过标准